军队作战的坦克，我们大家都相信，它将在未来的战斗中挥重要的作用
在索姆河会战及以后的多次战斗中，协约国都使用了大量的坦克参加战斗。这些坦克对德**方的震动相当大。为了对付协约**坦克的威胁，德国人在研制各种反坦克武器的同时。也积极地研制德国自己的坦克。早在州6年。月，德国总参谋部就提出了德国坦克的技术要求，委托第7交通处制定坦克的设计方案，并由此定名为“几。式（第7交通处的缩写）战斗坦克。由于战争的需要日益紧迫，加上德国在农用拖拉机的底盘方面功力一直相当深厚，因而德国坦克的设计工作进展相当快，到旧口年夏天制成了第一辆样车，并开始了样车试验。随后，德**方迫不及待地要求生产刊坦克。到了州蚌口月，德国生产了约劲辆“几。坦克。同时还研制成功了“。式战场输送车。
“刘”坦克的战斗全重为互吨。车长伤厘米，车宽劲厘米米。车高骚厘米，履带宽度引,踞米。车底距地高力厘米。刘坦克的乘员人数为旧至茁人不等，一般为旧人。除了车长、驾驶员、炮手、装填手外，光机枪手就有口人，另有铭机械师。坦克乘员是从不同的部队抽调来的，车长为军士或军官。驾驶员和机械师来自工兵部队，炮手和装填手来自炮兵部队”猪机枪手来自步兵部队。如果算上副驾驶员、通信员、信号员、信鸽员和瞄准手等一般为飞人，可以说是世界上乘员人数最多的坦克了。
“坦克也是典型的箱式结构的坦克，但在设计上和总体布置上，有许多独到之处。它是独立研制的，在总体布置上和英国的过顶履带式的,型和4型坦克有相当大的不同。它没有严格的战斗室，车体前都有火炮和披机枪，动机位于车体中部，车长和驾驶员席布置在动机的上方，有固定的指挥塔，动机的动力通过传动轴传至车体后部的变箱，带动主动轮旋转，推动履带前进。“坦克只用,名驾驶员开车，而英国的,型坦克上有铭乘员来开车。在这一点上，“几”坦克比,型坦克要先进。由于“阳。坦克上来用了螺旋弹簧式悬挂装置，乘座的舒适性也比,型坦克要强很多坦克以2台戴妈勒直列4缸、水冷汽法机为动力装置，动机排量为口升，每台的最大功率为,四马力。2台为四马力。这2台动机通虹根传动轴将动力分别传递到车体后部的传动装置。变箱为定轴式机械变箱，有斩前进档和3个倒档。一档的最大度为每小时刃四米，二档为每小时旺口米，三档为每小时四凶米。“照”坦克的最大度为每小时8如米到,凶米，最大行程为的公里到刃公里，越野最大行程为刃至药公