”
加油机操作员的声音平稳传来。
“锤子收到。锤子1号先上。”
伊兰推动油门，战机微微加速，脱离编队，精准地调整高度和速度，与加油机保持同向同速飞行。
下方是墨黑的地中海，反射着稀疏的星光，如同无底的深渊。
伊兰的右手紧握操纵杆，左手精细地微调着油门。头盔瞄准具（hmd）的绿色光环套住了前方加油机尾部那不断微微晃动的锥套。
受油探头缓缓从f-15i的机鼻下方伸出。夜间空中加油是对飞行员技艺和神经的终极考验——巨大的加油机尾流湍流、昏暗的光线、锥套难以预测的摆动，任何细微失误都可能导致致命的碰撞。
“稳住…稳住…”
伊兰低声自语着，战机在气流中微微颠簸。
hud（平视显示器）上，代表理想对接位置的数据在不断跳动。
他深吸一口气，屏住呼吸，右手极其细微地前推操纵杆。
咔哒！
一声轻微的、令人心安的撞击感通过机体传来，硬输油管准确插入输油口。
hud上亮起绿色的“connected”（已连接）字样。
“对接成功。开始输油。”
加油机操作员确认。
航空燃油开始汩汩注入“锤子1号”饥渴的油箱。
伊兰保持着绝对的专注，双眼死死盯着锥套和相对位置指示器，双手如同焊在操纵杆和油门上，进行着精密的微操。
在他侧后方，“锤子2号”已开始调整姿态，准备进行下一轮对接。
整个空域，只有引擎的轰鸣和气流掠过机体的嘶嘶声，充斥着一种紧张而有序的宁静。
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