生了强烈的好奇心.于是几乎可以说是没过多久，这部小说迅速地流行了起来。
而在这个时代，连载小说可谓是拥有相当庞大的阅读群体，即便是政治官员和贵族阶级也不例外，在他们这些人中间，有人原本只是抱着娱乐的目的看起了这部小说，但看着看着，环游世界的这条路线却是让他们陷入了沉思。
不知道是不是巧合的缘故，这部小说所描写的这些路线，有不少地方正好是当今一些国家正在争夺和布局的重要位置，尽管这种事情并不算是什么秘密，但这位作家竟然能将这些看似不相关的东西连载一起，最后竟然自然而然地化成了一条足以环游世界的路线。
这些几乎覆盖全球的战略眼光竟然出自一位小说作者？
也不知道究竟是巧合还是他想的太多
要是不是巧合的话，这样的人才怎么能是该死的俄国人呢？
与此同时，对于法国科学界的不少人士而言，小说里面的这种设想无疑也是让他们眼前一亮。
就好比开通苏伊士运河，这件事在法国一直以来都是很热门的话题，并且到了1846年的时候，法国圣西门主义者就已经主导成立“苏伊士运河研究会”，联合多国工程师重新勘测，推翻水位差谬误，确认直接开凿无船闸运河的可行性。
当然了，这个计划出现之后，大英依旧日常给法国使绊子，很快就选择以“修建铁路”计划对抗，试图阻挠法国主导的运河工程。
而随着这部小说引起了越来越多的人的关注，尽管小说里面就已经有学者觉得这是一个绝对不可能完成的计划，但现实当中依旧有不少工程师想根据书中提供的消息来估算一下，等估算完毕后，他们便准备将这个预测寄给报刊，报刊出于吸引读者的想法，大概率是会将这些消息刊登出来。
除却这些，质疑和驳斥这部小说的声音更是不会少，几乎每一天都能看到别的报纸刊登出新的批评这部小说的评论文章，对此已经摸清了巴黎的文学界的现状的屠格涅夫早就觉得已经不足为奇。
巴黎的文学产业足够发达，因此自然也能为作者们带来巨大的名声和利润，这种情况下，巴黎的文学家们自己都快把狗脑子给打出来了，一个外国人还想讨得了好？
因此屠格涅夫更加关注的肯定还是这部小说究竟能帮米哈伊尔挣多少钱，在原本的合同之下，这么一部小说的价格都快赶上一个巴黎中产阶级家庭快一年的收入，现在眼见专门看这部小说的读者越来越多，那么毫无疑问，等连载后发行单行本，那就又是一笔巨大的收入。
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