面对清廷高官的疑惑，沈云峰笑了笑：“诸位不知，一旦沙俄西伯利亚铁路开通，沙俄调兵到关外极其容易，几月之内，即可调集10万兵力。另外，收复之后，还将面对另外一只饿狼，日本也对此地虎视眈眈。”
会场的清廷高层对铁路都感觉到新奇，但对日本会参与到这场战争中却嗤之以鼻。
奕欣十分感兴趣铁路建设，他其实也有所耳闻英美的铁路建设。
沈云峰于是大致介绍了一下铁路与火车，当然，他也是基于当时英美的铁路建设做介绍的。
沈云峰也随性科普了一下，他在会场大幅的东北地图上画了一条南北的铁路线。一旦有了铁路，即可减少驻军，整个南北的驻军就可以共享，因为可以短时间投放兵力。
然后煤炭、钢铁、木材、粮食的运输就不需要依赖水运，减少运输过程中消耗的人力和粮食。
这一笔经济账算过之后，奕欣和诸位官员都更感兴趣了。在这个年代，粮食运输如果没有水运，路上会消耗大量的人工和粮食，从山东运到关外，那100斤粮食被运输人员吃的就剩下50斤了。
兵力同样如此，大清总体兵力不少，但是一旦发生战争，从东到西，或者从北到南，调集兵力，花费时间要数月。这也是无法守住漫长海岸线的原因，等你把兵力调集到福建，人家军舰已经到了浙江。
这也是沈云峰抛出的糖果，粤西目前没有建设铁路的刚需，沿海公路网已经基本建成，公路和海运已经能够满足狭长的粤西东西向的运输。而粤西北部大部分都是山区，架设山区铁路无论是投资还是技术目前都不是“丰南号”能承担的。
“丰南号”和路易斯的矿区都是采用蒸汽机拖曳的小火车，投资不大，功能简单，维护费用低。
但铁路建设依然是未来的重要基建项目之一，让清廷进行前期投入，丰富技术储备这才是符合“丰南号”利益的路径。
奕欣当即表示，火车这玩意要弄，尤其在关外，否则处处要屯军，费用朝廷承担不起。
虽然在坐的清廷大佬们对小日本看不起，但沈云峰还是给了提醒，现在日本弱，但是要注意地缘政治。
不过，也只是提醒，清廷就是这样，不打疼了不知道疼，说多了无益。
左宗棠和李鸿章也分别在会上演示了他们初定的军事方案，田虎和刘永陆作为军事指导，对军事方案进行了认真的修正。
这也是沈云峰第一次见到这两位清末名臣，沈云峰细心的观察，左宗棠的性格刚硬，而李鸿章圆滑，阻断了李鸿章进入中枢