没有座舱、没有生命维持系统、没有弹射装置，甚至连传统的起落架都可以简化为滑橇式的简易装置。
这些简化不仅降低了制造难度和成本，还大大减轻了机身重量，提高了速度和机动性。
动力系统是关键。
李明远为无人机设计了一种简化版的喷气发动机，牺牲了一些燃油效率和使用寿命，但大大提高了推重比。
这种发动机适合短时高强度使用，虽然飞行时间有限，但足以完成一次作战任务。
推重比达到5:1，李明远在计算纸上写下这个令人瞠目的数字，超过星条国任何现役战斗机。
控制系统是最具挑战性的部分。
在这个电子技术还不发达的年代，要实现远程精确控制并不容易。
李明远设计了一套基于无线电的遥控系统，配合陀螺仪和简易的自动稳定装置，可以在一定范围内实现基本的自主飞行。
最大控制距离100公里，李明远写下这个相对保守的数字，足够执行前线打击任务。
当然，这也只能设计简单的路线，也就是发射完投完弹就立即返回，基本只能定点投射。
接下来是气动设计。
李明远选择了一种前掠翼的设计，这种构型在高速下有很好的稳定性，同时也简化了机身制造。
机翼采用超薄断面，虽然牺牲了一些低速性能，但显著提高了高速巡航效率。
最大速度950公里/小时，巡航速度800公里/小时，李明远满意地点点头，足以摆脱星条国现役任何型号的战斗机追击。
根据他所知的历史资料，这个时候，敌军主力战斗机是f-80流星和f-84雷电，最高速度分别为880公里/小时和830公里/小时。
到了战争中后期，他们引入了f-86佩刀，速度提高到约970公里/小时。
但即使是f-86，在实际作战中由于高度和气温等因素，实际速度通常不会超过900公里/小时。
我们的无人机速度略慢于f-86的理论最高速，但在实际作战中完全可以与之匹敌，甚至超越，李明远分析道，更重要的是，无人机不受人类飞行员g值限制，可以进行更极端的机动。
他特别注重了机身的隐蔽性设计。
虽然当时的雷达技术还比较原始，但李明远依然采用了一些降低雷达反射的设计元素，如平滑的外表面、倾斜的机身侧面，尽量减少雷达波的正面反射。
机身涂装选择深灰色，在高空不易被肉眼发现。
最大航程400