长官们要来视察，布莱德拍拍手，把我们的尖端哨兵计划完整展示一下。
白板前，火箭设计主管施密特推了推眼镜：
我们的宙斯运载火箭已经完成了90%的设计工作。这是一个两级半构型，使用液氧煤油发动机，总高度68米，起飞重量约110吨，能够将200公斤有效载荷送入350公里的近地轨道。
他指向墙上巨大的设计图：第一级提供初始升力，配备4台re-3型发动机，总推力达到120吨；第二级负责加速和轨道调整，使用2台re-1改进型发动机；半级是两个固体助推器，提供额外起飞推力。
布莱德满意地点头：推进剂测试情况如何？
已完成三轮静态点火测试，推进系统负责人汤普森回答，燃烧稳定性达到预期，但燃烧室温度控制还有优化空间。我们正在测试新的冷却系统。
引导系统是关键，布莱德转向另一组科学家，史密斯博士，进展如何？
电子系统主管史密斯激动地打开一个金属箱子，里面是一套复杂的电路板和陀螺仪：
这是我们的骄傲——赫尔墨斯导航系统。采用三轴稳定平台，配备五个高精度陀螺仪和三组加速度计，误差控制在每小时0.5度以内。
在太空中，这意味着什么样的精度？布莱德问道。
理论上，能够将卫星送入预定轨道，误差不超过10公里，史密斯自豪地回答，这在全世界都是前所未有的精度。
会议室内，气氛变得热烈起来。这些科学家知道，他们正在参与一场改变历史的任务。
布莱德走向房间中央的展示台，掀开盖布，露出一个银色的球形模型：先生们，这就是我们的主角——哨兵一号卫星。
所有人都围了上来。这个直径约83厘米的银色球体看起来不起眼，但它代表着人类即将迈出的一大步。
卫星总重量约83公斤，卫星系统主管威尔逊介绍道，外壳采用特殊铝合金制造，能够抵抗太空环境的极端温差和辐射。内部装有四套独立的科学仪器。
他指着模型上几个突出的天线：这是无线电发射系统，工作在108mhz频段，功率15瓦，足以将信号传回地球。卫星轨道高度约350公里，绕地球一周需要96分钟。
电源系统？布莱德问道。
镍镉电池组，威尔逊回答，配合硅太阳能电池板，理论上可以维持至少21天的工作状态。当然，我们的目标是让它工作得更久。
布莱德满意地点头，然后转向最后一组专家：地面跟踪系统准备得