“路上还顺利吗？”周梦勋问。
明霆摘下头盔，在看到周梦勋一刻时，有无数话语卡在了喉咙里。他摇摇头，陷入沉默，转头望着来路发呆。他这神情与以往结束比赛时皆有不同，周梦勋心思细，察觉到明霆是不想说，便不再追问。只提醒明霆好好修整，明日的比赛会更加残酷。
因为马拉松的第二日比赛，路书是乱的。
一般来说，一场漫长的拉力赛会分为不同的赛段，每个赛段朝发夕至，一个车组孤寂的上路不辨方向，就需要路书的指引。为了保障公平性，车手们会在早上出发前半个小时拿到当日赛段的路书。四轮车组因为全都配备领航，使用的是最简单的手册路书，领航员负责给驾驶车手报路。
摩托车组则会收到卷轴路书，安装在车头的导航器上，根据里程表的行驶数自行转动换页。由于摩托车在比赛中发生磕碰是家常便饭，这一整套设备是纯机械的，看着落后，使用起来却很可靠。
常规赛段中，大家拿到的路书全是一样的内容，途径多少个打开点，什么位置会有补寄区，写得清楚明白。在马拉松赛段第二日中却有不同，几个打卡点把赛段分成了好几段，每人各先后经过的顺序全部打乱，这就会大大增加比赛难度，因为你永远不知道和你同一段路的选手是否会和你去往同一个节点，无法判断相对位置关系，只能把握自己的时间。