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第15章 联系上地面管制就是胜利?不,更大的危险还在后面(2 / 3)

靠运气。

或许会有人会拿2005年太阳神航空522号航班(幽灵航班)。

当时这架客机行驶在雅典上空的时候。

希腊军方两架战斗机分明看到有人进入了驾驶舱。

为什么该航班依然坠毁了呢?

原因很简单。

那就是进入驾驶舱的‘第三人’(乘务员)没能坚持到戴上氧气面罩就已经因为缺氧彻底昏死过去了。

所以太阳神522航班虽然有人进了驾驶舱。

但是飞机依然处于无人控制的状态。

所以才会耗光燃油后坠毁。

但是川航3u8333明显不是。

10几分钟前就已经有人进了驾驶舱。

而且还驾驶着飞机下高度。

现在又和地面管制取得了联系。

口齿清晰。

显然不像随时会昏迷的状态。

既然暂时不会昏迷。

那就行了。

接下来有什么不会的地方。

地面管制自然会‘教’你的。

叶志高不等对方答话,马上就迫不及待道,“川航8333,你们的高度太低了,马上上高度至8000米以上保持,现在川西高原到蓉城所有空域都已经给你们清空了,你们不用担心会撞上其他飞行器。”

“飞机现在是不是自动驾驶状态?”

“会不会预设高度?不会我教你!”

叶志高现在最怕的就是控制飞机的是‘素人’。

因为如果是素人的话。

在找通话按钮时很容易把自动驾驶给断了。

但是叶志高又担心对方是模拟器的骨灰级玩家。

虽然骨灰级玩家不会犯切断自动驾驶这种低级错误,但是骨灰级玩家会耐不住手痒,自己操作。

不管是前者还是后者。

对于川航3u8333来说。

都是致命的!

驾驶舱。

林沐瑶听完叶志高这番话后。

顿时不知所措的转过头来,又担忧又懵逼的看着顾轻舟。

“蓉城,蓉城说....”她小心翼翼道。

不过她还没说完。

顾轻舟就已经冷冷打断,道,“告诉蓉城,这架飞机遭遇快速释压导致所有人缺氧,现在只能将高度随时保持在3000多米以上。”

“飞机状况不需要他们操心,他们唯一操心的是这架飞机离开川西高原之后落地哪座机场。”

“还有。”

“接下来所有事都不需要再问我,你自己要学会和蓉城沟通!

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