。而且想打开三分之一、一半、四分之三都可以，极大的降低了操帆手的劳动强度，同时也减少了操帆手的数量。
要知道大型帆船，无论横帆还是纵帆，操帆手数量要占全体水手的一半还多。
如果遇到高海况和海战，需要频繁变换船只方向时，所有船员，包括木匠、铁匠、厨师、水手长、二副、大副甚至领航员和书记员，都要到桅杆上参与收放帆具的工作。
那真是争分夺秒，与死神抢时间。往往死活和胜负就取决于几分钟，慢了就等于自杀。
而仅仅每面帆多一根桅桁、一个夹具和一套绞盘索具，就能让操帆手降低至少一倍的劳动量，同时提高至少一倍的收放帆速度，这就等于战舰上可以少带十几名甚至更多操帆手，以及他们的吃喝补给。
其实这种帆型用在商船上更合算，能瞬间减少船员数量和工作强度，也就等于降低了运输成本，还不影响速度。