是在关键时刻，商船未尝不能变成海军的底蕴，就目前美国兴建的船坞来说，有相当部分是2万吨，甚至是3万吨的，德国那边情报分析之中，把这些当成了美国为了节约成本，增加运输量，使用的替代方案，可中国却不这么看。
船坞就是船坞，首先要有，商船的船坞并不是不能够改装成军用船坞的，甚至其中的难度，没有想象的那么的大，这样的增加造船量，从某种程度上限，何尝不是美国的造舰底蕴，一旦运转一定的时间，美国的造舰能力一定会有一个相当大的增长。(未完待续。)
是在关键时刻，商船未尝不能变成海军的底蕴，就目前美国兴建的船坞来说，有相当部分是2万吨，甚至是3万吨的，德国那边情报分析之中，把这些当成了美国为了节约成本，增加运输量，使用的替代方案，可中国却不这么看。
船坞就是船坞，首先要有，商船的船坞并不是不能够改装成军用船坞的，甚至其中的难度，没有想象的那么的大，这样的增加造船量，从某种程度上限，何尝不是美国的造舰底蕴，一旦运转一定的时间，美国的造舰能力一定会有一个相当大的增长。(未完待续。)