升。
此时，舱内能见度为零，地面上的海水都没了膝盖了。
因为舱内进水，主电机和一些设备被泡，不能马上工作，而潜艇的水动力系统只是应急设备，不能长期工作。
情况还是很危机。
关闭了几十个阀门是为了减轻潜艇的重量，有利于上升。关闭的阀门中，就有控制恒温的阀门。
恒温系统是以海水的凉度和电机制热，来平衡舱内的温度，此时，恒温阀门一经关闭，因海水灌入而变冷的舱内，温度逐渐陡升。‘因为温度升的过快，舱内的水蒸气迅速消失。
温度，还在飙升，眼看着就达到了零上四十度了。
此时，舱内所有人员都已经汗流浃背，但都没有停下手里的工作。
海员们在拼命舀水，首先把机动部位的海水弄干净，维修师用酒精反复清洁控制板内密密麻麻的连接线、触头和熄弧装置......