谢雁两个小组的方案，让在场的每个人都忘记了，这只是个方案设计大赛。
如果是正式的桥梁设计方案，必然会更加谨慎，小心，保守，求稳不求胜，且将每一个现实因素都考虑在其中。
但方案设计比赛，比的是一种概念，一种想法，一种挑战和一种技术。
谢雁的方案，毫无疑问，这些全都符合。
它唯一的缺点，就是过于的大胆。
林铸江所问的每个问题，看似并不看好这个方案，不是在挑问题，就是在打压设计的积极性，甚至他自己在整理的论，也没有站在赞许的角度，而是站在怀疑的角度。
没有别的原因——
他对谢雁的要求，并不是要夸赞她的想法多么天才，设想多么聪明。
他提问题，挑难题，泼冷水，是因为他把这个方案，当做真正可行的桥梁方案去考虑。
而这种考虑，他早就设想过了，只是一直因为工作原因，没有进一步地花时间去研究。
以林铸江的眼光，怎么看不出这个方案的潜力和冒险？
但在过去的数年工作生涯里，他冒着风险，挑战过无数的不可能！
这几个问题，谢雁回答的很自信，但他也从她的回答和态度中，看出来一点——谢雁是知道这个方案的风险和困难的。
他问出的几个问题，她都早有准备。
但是，她也有克服这些困难的决心。
这几天，他也无时无刻不在思考，沪城要修建第二条跨江大桥，该选在什么样的地方，是否采取和以前一样的桥型和技术。
得出的结论是——
宁缺毋滥！
第一条跨江大桥修建时，加国的桥出现了裂缝，他晚上睡不着觉，房间里贴满了裂缝的照片，一张一张，每一条裂缝的模样和数据，他都记得清清楚楚。
那个时候难吗？
难，也要上！
新方案若能成功，以后六百米的跨度就不再是问题，浦江上任何一个合适的地方，都可以架桥，都可以直通两岸。
这座桥若能成功建造出来，将在未来的数十年内都领先国际的斜拉桥水平。
桥柱不会落在江里，船只不会有撞柱的危险，这对于经常起雾的浦江来说，是一项极其重要的优势。
评分结果出来，按照方案设计大赛的标准——
苏擎组的六百米跨江大桥设计方案，毫无悬念地夺得了第一！
第二名，是宋修竹的跨江隧道，第三名，也是桥梁设计方案。
显然，在最后的评比中，更多考虑的是创意、