情况下，只能是从改善机械性能和锅炉性能两方面着手了。
最早的蒸汽锅炉都是常压锅炉，其后到了十九世纪初，人们开始逐渐改善锅炉的性能，提升蒸汽压力，以提高蒸汽机的功率。在1830年之后，火管锅炉出现，已经使得锅炉蒸汽压力提到了将近一个大气压。
随着时代的进步，到了1850年，人们开始了对水管锅炉的研究，这使得将锅炉蒸汽提高到两个大气压成为了可能。
伊斯莱亚公司并不是水管锅炉的发明者，但却是这世界上第一家将水管锅炉安装到了轮船上的公司——1865年初，伊斯莱亚集团下属的三家造船厂一口气向正在交战中的南方联盟方面交付了十二艘排水量3800吨，装备了这种锅炉的“高速货轮”。
批量建造使得轮船的建造成本大为降低，但是伊斯莱亚名下的船厂为这种航速超过二十节的高速轮船所给出的报价并不低……每艘260万麦元，这基本赶上了6000吨排水量的铁甲舰报价了。