象差得更远，看起来大小和车顶上装了个旅行包的奇瑞qq汽车差不多。
吨的重量也令人不满，但没有办法，斯太尔120马力的v8柴油发动机已经是这个世界上最好的发动机之一了，虽然帝国标准汽车公司能够提供136马力的8缸汽油发动机，但吴维更喜欢结实耐用的柴油机，而且柴油机能够提供高出汽油机将近三成的扭矩输出。
这点在履带式车辆遇到复杂地形时尤为重要。
至于坦克炮、炮塔和并列机枪的性能不用置疑，吴维在布达佩斯的空间里薅出来过两座t34-85坦克的炮塔，交给斯泰尔公司进行仿制就是了。问题是悬挂和行走系统，它们的可靠性足以令人担忧和感到崩溃。
吴维无奈地接受了现状，虽然这玩意离他的期望值相去甚远，但如果使用得当，还是能在战场上起到不错的效果。