亚奎瓦经圣克鲁斯市到达穆通矿区的这段七百多公里的铁路。玻利维亚境内的铁路都是只有一米宽的窄轨铁路，而且运力极其低下，因此这七百多公里的铁路也必须进行改造，可是这笔投资是不小的，而且最好是改建成复线铁路，这样才能充分发挥出其运力！所以，如果要想将穆通矿区的铁矿石运出去，这是最有可能的一条路！”(未完待续。)
亚奎瓦经圣克鲁斯市到达穆通矿区的这段七百多公里的铁路。玻利维亚境内的铁路都是只有一米宽的窄轨铁路，而且运力极其低下，因此这七百多公里的铁路也必须进行改造，可是这笔投资是不小的，而且最好是改建成复线铁路，这样才能充分发挥出其运力！所以，如果要想将穆通矿区的铁矿石运出去，这是最有可能的一条路！”(未完待续。)