「浮岛」一号舰「亚速尔号」主要往返南、北大西洋，与另外四艘「浮岛」邮轮一样，以远古时曾存在後又沉没的群岛命名。一号舰名取自北大西洋的亚速尔群岛，二号舰源自南大西洋的圣赫勒拿群岛，三号舰为北太平洋的夏威夷，四号舰则取名自南太平洋的波利尼西亚。唯独第五号舰稍有不同，主要在印度洋航行於澳洲与南非之间，名为「马达加斯加号」，而这座非洲以东的巨岛至今依然存在。虽然在冰河时期末受洪水与海啸冲击，岛屿及其生态却未遭致命破坏，反而发展出一套有别於其他热带森林的独特生态。
每艘「浮岛」之上皆构成一个完整自给自足的生态系统，即便长期不靠岸，也能在海上无限期漂流。正因如此，这五艘巨舰得以在文明崩坏、小冰河时期、巨人兵之祸以及新世纪的种种大灾劫中屹立不倒。古籍中记载，早在远古时代，「浮岛」级巨舰曾多达数十艘，千百年流转，如今仅余此五。
「亚速尔号」船身呈圆形，直径约五里，无明显船首船尾之分，整艘船罩於炭纤维构成的巨大穹顶之下，穹顶内四季如春。昔日依赖电灯照明的内部，在漫长岁月中灯泡早已寿终正寝，取而代之的是火系照明魔法，使舰内依旧灯火辉煌。船只C控几近全自动，真正负责C作船锚与基本航行的船员只有十多人，配以五、六十名分布船身外围的了望人员，加上象徵X的舰桥指挥团队与船公司派驻舰长，合共不过百人，决定航向与基本运作。其余约五百名船员则负责旅客起居、饮食、娱乐与治安。至於关键的引擎与C舵系统皆具备自我修复功能，即使想维护亦受限於现代科技水平。千百年来，这些机械几乎从未出现致命故障，已被世人视为理所当然的奇迹。
「浮岛」内部共分十一层，其中五层在水线以下，多为员工与机械作业区；五层在水面以上，为乘客休憩空间；第十一层则是穹顶内部，高达数百米，被称为「大平台」，一并容纳居住区、树林与大型休闲空间。大平台上又分四大区：分散各处、共三十六区的救生设备区；位於中心地带、面积最小的贵宾区；供旅客短租的乘客区；以及供长住居民置业安居的住民区。
由於「浮岛」T积与载客量惊人，船上治安成为船公司「天后航海」极为头痛的问题。「浮岛」级巨轮已超出一般船舰的范畴，可视为一座由私人企业管理的海上城市，单靠一般保安设备难以应付。因此，天后航海聘请了起源自古印度的雇佣兵集团「眼镜蛇」负责保安。然而，保安外判也让有心人更容易透过行贿偷渡上船。由於「浮岛」的燃料与维修几近零成本，