法国人接受得相当好，他见到两个车手进来：“早。”
“早，伯纳德。”程烛心取下书包，也看看他的咖啡，“这个口味…还好吗？”
“特别好！”
伯纳德快六十岁了，因为知道他很爱开玩笑，程烛心接着他的话头问：“和我们的车一样好？”
科洛尔从侧边搡了他一下：“开会。”
上海这条赛道让很多车手头痛，它的1、2号弯是连续回旋弯，对车手的控车能力和赛车刹车稳定性都有极高要求，更别提上赛让人头痛的14号弯——1.17公里的大直道，飙着340的尾速将油门踩出前翼，紧接着就是个必须慢到180的重刹。
练习赛上大家会很直观地面对这些赛道难点，伯纳德把那杯小笼包美式吸得簌簌响，冰块在里边互相推挤。程烛心开始好奇小笼包美式入口会是怎么样的体验，然后又被科洛尔搡了一下，是在提醒他专心。
桑德斯和提塞先后讲了讲今天赛车的调校数据，强调练习赛上需要的数据。上赛同样对轮胎管理要求非常高，一练后就是冲刺排位赛，虽然说每个人都跑过千百次模拟器，但真实的赛道是沥青的新旧状态都会对轮胎磨损有不同影响。
会议后是健身训练，紧接着冲个澡出来开始媒体采访。
比赛周的每一天都是这样紧凑，主场车手更甚，程烛心在记者询问“如果不做f1赛车手的话你会去做什么呢”的时候真的非常非常想脱口而出“没有这种如果，这是我六岁就决定好的事情”但仍然笑着点头回答说“如果不是非要继承家业的话，我比较想种地放牧”。
也算坐实了稻草人这设定。
从周四起，车手们就要跟着营养师吃每一餐，毕竟谁都不想坐在座舱里时闹肚子。
有时候赛季初会给车手们带来一种刚开学的感觉，倒不是消极怠工或缺乏斗志，正赛上的驾驶状态大约在第一站的排位赛前就能调整到位。这种“开学感”是社交上的，憋了一整个冬天的媒体们蜂拥而至，搞了泥石流般的莫名其妙的东西几乎是往车手们脸上扔。
周五上午出现了一则新闻，亚特兰车队的拉尼卡疑似恶意推搡了一名记者。听闻此事时，程烛心刚刚结束fp1前的主场车手采访。
“哇哦。”程烛心握着运动饮料走到桑德斯旁边，“新记者吗？居然敢惹拉尼卡，是不是功课没做足。”
桑德斯挪开头戴式收音机的一边，露出耳朵，笑着摇摇头：“不是记者，是个油管博主，不晓得具体发生了什么，好像是拿了一杯芹菜汁还是什么的东西，非要拉尼卡喝