全车概率100%，也就是说自从它投入使用以来的每一年，都出现了赛道事故。
几乎所有车队都对沙特站有安全车策略，伯纳德跟两个车组的比赛工程师待在一块儿，三个人再次整合了一下上午车队会议上的内容。
克蒙维尔的赛车设计师勒布朗今天没有来到现场，但车队会议的时候他有在线上参与。
勒布朗和技术总监在会议上临时决定对前翼端板进行微调，因为赛道离海很近，沙特也是夜赛，从气象预告图来看，晚间赛道上会有非常强的阵风。
此时，伯纳德和两个工程师就在聊这个问题。
克蒙维尔车队的赛车研发团队和比赛团队之间没有“谁一定要听谁的”这样的规定，比赛团队提供数据，研发团队依照其进行调校，力求将赛车推到最佳状态。
“我还是觉得勒布朗对阵风的理解太过头了。”伯纳德小声地说，“阵风没那么可怕，我不觉得到了需要调整前翼的程度，那点气流侵扰，完全可以让车手来克服不是吗。”
桑德斯赞同：“但我们没办法，目前车手的成绩确实无法说服勒布朗，他连这点阵风都要调车，潜台词就是表示‘车手不行，全靠我这样保姆级的调校，连那么一点点风都需要空气套件来处理’。那我们还能说什么，难道说……”
“hey！boys！”提塞适时大声打招呼以提醒桑德斯不要再说下去了，“还有些空闲时间，要不要去小睡一下？”
科洛尔和程烛心走过来的时候，这三位差点立正了。
他俩其实也习惯了这三位避着他们聊天，只是有时候太过明显地拿两个车手当小朋友，一些刺耳的负面的话不想让他们听见。
“我不用睡。”科洛尔说，“等下是不是有采访？刚才有个叫迪利的fia官员过来通知我们。”
“是吗。”伯纳德匆匆掏出手机，“好像是的，怎么今天全是这么临时的事情……那快去吧。”
程烛心立刻看向桑德斯，后者眼神躲闪，程烛心大约猜到了。他直接问：“我们为什么要改前翼？”
桑德斯“well”了一下，又跟了个“yeah”，在第三个词蹦出来之前终于编出来了：“微调，一点点小问题，为了让赛车更好的适应赛道。”
“ok……”程烛心笑了下，“那我们先过去了。”
车手采访是三人一组，这类采访一般由赞助商来选择受访人。赞助们选那些热门车手比较多，譬如韦布斯特、博尔扬、拉尼卡，还有莱恩车队那个口无遮拦的杜奥特。
这回邀请克蒙维尔的两个