的安全车率，排位赛就尤为重要。
技工帮程烛心扣安全带，他上半身向前伸着，这样技工可以将他固定地更牢。
程烛心再次向前用力探身，探不动，给技工比了个拇指表示ok。另一个技工拿来他的方向盘给他。
沙特站有很多全油门的假弯和盲弯，因赛道的特殊性，各支车队都在套件上进行了小幅度的升级。低阻下压力尾翼或是克蒙维尔这样手搓前翼。
程烛心在座舱里安好方向盘，跟着技工的指挥开上维修通道，他排在安迪·多罗斯后面。今年霜翼车队开年几站无功无过，都有拿分但不算多么亮眼。他们的尾翼还挺平的……程烛心开始不自觉地审视他们，如果说科洛尔真的会去霜翼的话。
直到桑德斯的radio check在tr里响起来，程烛心收回注意力，排位赛q1开始走表。第一个出去的是阿瑞斯二队的佩文森，外面解说开玩笑地说二队出去给一队跑数据了，不过这只是开玩笑，这条赛道的特殊性太强，大家都想着早点出去做成绩，以免后续有什么事故，自己遭受牵连。
所以第一波出来的车手们跑完第一个飞驰圈后，阿瑞斯一队很快就双车放出。
程烛心昨天上墙的地方是27号弯出弯位置，他昨天想要极限一点，右后轮摸墙过，但滑了一下，失去抓地力后整个车身失控，前端上墙。