培养出一个顶尖一号车手还令人激动的事情了。当然，以程烛心目前的能力和条件，“顶尖”两个字太过头。
但没关系，克劳斯呼出一口气，走向维修通道控制台。
他站到桑德斯身边，两人客气友好地握手。桑德斯说：“非常好的一次调校，你看问题确实很精准，谢谢你。”
桑德斯指的是二练开始前克劳斯对底板的调整。克劳斯笑着摇摇头：“车手对调校变化的适应能力也很好，他一直在进化着，这很好。”
“我们单圈几乎能推到1分14秒内了。”桑德斯指了一下屏幕上程烛心的最快单圈，“而且这圈他还是有些保守着在跑，刹车比较早。”
克劳斯表示同意，慢悠悠地点头：“尾速还是不够。”
“我们没办法带更多的下压力了。”桑德斯也很无奈，“这辆赛车目前最需要的不是尾速而是平衡。”
克劳斯明白，没有反驳。
三练克蒙维尔的两个车手都有非常不错的反馈，9号弯那个全油门弯在赛车经过微调后，过弯稳定了很多。巴塞罗那需要车手精准地控制车尾摆动，要摆而不滑，这就需要赛车有着不错的稳定性和平衡性。
每个比赛周都是这样的流程。
媒体日、练习赛、排位赛、正赛，偶尔穿插一下冲刺赛。
练习赛全车组开完短会，不想路过媒体和车迷的车手们通常会选择p房背后维修通道离开围场。程烛心和科洛尔背着书包从这走着，两人正在聊今天的路肩吃多少会磨多少底板时，索格托斯“咻”地冲上来挤到两人中间，一手搂一个，笑嘻嘻地问：“去不去酒吧？”
“不要吧。”程烛心蹙眉，“有人打球吗？打电玩也行啊。”
索格托斯瞥他一眼：“你能不能提升一下酒量，总是这样真的好没意思，科洛尔呢？”
“随便啊。”科洛尔说，“还有谁？”
“我叫了乔尼和弗雷迪斯。”
弗雷迪斯就是莱恩车队的杜奥特，正赛上要被罚退10位的那个。科洛尔忽然意识到了什么，三个人并排搂着边走边聊，科洛尔问：“你从来不叫凯伊吗？那明明是你自己的队友。”
“啊——”索格托斯发出痛苦的声音，“天哪他都快恨死我了，我爸不是今年请来了鲁特·李到车队来做研发吗，车队策略处处偏向我，他被挤压得快疯掉了，这站他还在用旧底盘。”
索格托斯家里的保姆车就等在赛车场临时开设的专用通道外边，他爸能把这些保姆车啊房车啊搞到全世界各地。
程烛心脱下书包，上车，说：“