对此，索格托斯在巴西圣保罗站后特别哥们儿地拍着程烛心的手臂，说：“哎呀，程先生，这个主心骨鲁特·李还是非常的关键，别灰心，明年就好起来了！”
程烛心真是不知道说什么好，只回应着也拍拍他：“你这心态是真适合待在围场，太无敌了，自家镇海神针给人掰走了也能笑出来。”
索格托斯无所谓啊！他指指他们峰点石油的赛车，红黑渐变的涂装，说：“多帅，帅就够了，它帅我也帅，风风光光又一年，为什么笑不出来？”
“确实。”程烛心点头。
“圣诞来打牌啊。”索格托斯又叮嘱。
之前就说了，排除万难，不管他们在太平洋的哪一岸。
“好！”程烛心说。
所幸圣保罗的雨没有下到拉斯维加斯，大家在卢塞尔的引擎也撑到了亚斯码头。阿布扎比亚斯岛如约在每年的这个时候见证冠军加冕，阿瑞斯车队的双料冠军，wcc和又一次拿到wdc的韦布斯特。
赛季落幕之时，无论这个赛季发生了什么，全部盖棺定论，封入f1的历史，也成为《dts》这一季的素材。
而他们“一起上一次领奖台”的约定也越来越近。
近在眼前的下个赛季。
第40章 drive to su……
《drive to survive》，中文译名《极速争胜》。
视频一开始就是网飞那个红色的“n”，伴随经典的一声“咚”，进入这一年的回顾。
这部纪录片首次与f1合作拍摄时，许多车手表现出抗拒，他们不喜欢纪录片，甚至第一年就有几家车队完全拒绝他们的镜头。
但慢慢地，网飞这些家伙深谙观众们想要看什么，在一级方程式赛车元素之上堆叠了大家喜爱的“屠龙勇者与恶龙”“屠龙勇者屠龙”最后“屠龙者终成恶龙”以及“恶龙与新的屠龙者”。
于是在他们的春秋笔法、拼凑剪辑，甚至会拉来属于完全不同的两场大奖赛的tr拼出对话之下，这部纪录片的人气目前居高不下，播放量高得吓人。
时至今日，仍有车手觉得网飞的《dts》就是个以围场作为载体的原创剧本。但不影响它的热度飙升，连带着更多的人入坑f1。甚至可以说，f1近几年每年在美国跑两场，《dts》确实功不可没，毕竟从前多数美国人看赛车更爱看他们本土的纳斯卡。
这一季的第一集开场是大家的老熟人了，阿瑞斯车队的领队伊瑞森。
莫雷萨·伊瑞森，因其做事手段狠绝，将“规则不禁即可为”