默契的视线，同时看向挣扎的博主，再对视。
默契的话语，在科洛尔跟博主说“加油”后，程烛心立刻接上“加满”，然后科洛尔完全瞬间get到这个奇怪的对话，笑着拍拍博主的肩膀问“油卡还是现金”。
默契的肢体，博主实在拿不住那哑铃的前一秒，程烛心和科洛尔在没有任何交流的前提下，先抛出自己的哑铃，然后扶了一把即将连人带器材跌下去的博主。而这个时候，看了录像的博主才知道，程烛心抛过去的哑铃直接被科洛尔接住，科洛尔还笑着看着他们。
博主有一种微妙的感觉，这视频发出去绝对是个爆的。
排位赛上，韦布斯特的状态仍是不好。
上赛第一计时段的程烛心已经无人能敌，24秒970，全场最快。km12这辆车在今年脱胎换骨，大直道332的尾速发动机一万一千转，单圈1分33秒712，暂居p3。
他的队友慢0.2，暂时排在第5。
随着下面格兰隆多又做了个飞驰圈，将程烛心挤去p4，接着又来了个拉尼卡，两人双双被挤去p5和p6位置。
是车队预料中的发车顺位，他们给两个车手都预留了一套全新的软胎以备不时之需。上赛正赛的发车顺位将是：
杆位起跑的格兰隆多——这位常年被韦布斯特压在第二的车手，今天在上海打了一次漂亮的反击。
同样头排发车，第二位起步的安东尼奥·拉尼卡——亚特兰车队的一号车手，围场多年讲话没遮没拦的德国人。
第二排第三位发车的霜翼车队的安迪·多罗斯——曾经的围场鱼雷，去年新规落地后改邪归正，人们猜测是集团高层降下的压力，也可能是年龄增长而更加稳健。
第四位发车的维克多·博尔扬——从阿瑞斯转至菲莱克车队后，终于得到他应得的待遇，今天的表现也是个人能力对赛车性能有了加成。
第五位，主场车手程烛心，不错的发车顺位。
第六位，主场车手的队友科洛尔·伯格曼，双车紧贴着发车可以互相掩护，这是个不错的位置。
第七位，韦布斯特在此前多个赛季里，罕见的发车位置。
第八位是峰点石油车队的索格托斯；第九位是博尔扬今年的队友，菲莱克二号车手佩文森。
前十位车手里的最后一位是亚特兰的另一位车手瓦基里。
正赛起步前，十支车队在发车格做起跑准备。
桑德斯来到程烛心的赛车旁边，弯腰跟他说话。很多比赛工程师都会在这个时间里跑来发车格鼓励一下