去了，毕竟掉一个位置和被挤出赛道是两码事。但博尔扬不是愣头青，程烛心更不是无视赛道规则的人形鱼雷。
那是个相当极端的试探动作——你让不让？不让我撞你了啊，开玩笑的不可能撞你，不让算了。
而博尔扬完完全全接下了这招——我不信你敢撞，我也不会真的让。
此时战地记者视角的科洛尔在找机会，他必须做点什么，为自己也为程烛心。6号弯过来仍是有机会，他看着程烛心在进攻博尔扬，双车打配合的时候来了。
7号弯入弯是机会。
程烛心再次抢到内线，另一台克蒙维尔跟着挤进来，博尔扬从容减速，假意退让，实则在出弯的那个电光石火间一脚油门快踩出前翼的力道瞬间提速！
菲莱克车队在这个赛季依然是阿瑞斯的客户车队，所以在阿瑞斯效力那么多年的博尔扬对这套引擎可谓了如指掌，二者十分契合，阿瑞斯引擎别的不说，爆发力那真是你踩多少它给你反馈多少。
克蒙维尔因为自己有车厂所以用的是自主研发引擎。显然，在动力爆发这个部分还是没有别人强。
此举进攻暂时止步于此。
第六圈结束后，p1的格兰隆多进入巡航状态，p2的拉尼卡也一样保护轮胎，两人均放缓了车速。