有人头晕，是因为场上局势突变，跟不上节奏，以前我们跑圈儿比赛不是这样的呀，他们跑圈儿我工作学习，到进站窗口的时候再切过来看看排名的呀！
有人头晕，是嗑晕了。
总之同圈进站后再出来，还是一前一后。
两人都换上白胎，出来的头几圈，白胎的升温效率比较慢，磨到白胎的5圈左右时程烛心的第一计时段来到28秒5。
科洛尔还在追击，凶残无比。
程烛心调整刹车，游刃有余。
两人此举不仅搅乱了车队内部的决策，还以漩涡状影响到了他们前后几家车队的策略。风暴总是席卷着来去，距离风暴最近的人遭受的遭难最大，拉尼卡就是那个倒霉蛋。
原本大家跑的都是同一个节奏，第一个stint的中期放慢速率保护轮胎和引擎，后半程再推进圈速找窗口，你们怎么中段就提速，提速然后不管不顾地进站，谁都不知道你们在undercut别人还是在单纯地发疯，搞得我们必须去顺应你们的节奏了！
首先调整策略的是拉尼卡，他的黄胎不得已在27圈进站换白，白胎出来后他的处境比较尴尬，29圈阿瑞斯双车同圈进站后落在他身后，三人在慢车阵里连成drs小高铁。领跑的多罗斯的软胎苦苦支撑着，他更惨，他的红胎应该在22圈进，但是那几圈里霜翼车队觉得进站后出来的空气并不好，所以请他再跑一跑，他自然是同意，结果跑一会儿局势成这样了。
多罗斯的车迷们从排位赛结束后就相当亢奋，终于啊终于来了个街道赛的杆位，这太舒服了。结果跑着跑着笑容消失了，不知道转移去了哪里。
目前唯一的解法估计就是新加坡鱼尾狮公园的那个大狮子朝赛道上吐水。
多罗斯眼泪快跑出来了，tr里问了第三遍这圈能不能进了。
简直闻者落泪！
“安迪·多罗斯啊，又惨又倒霉。”解说b叹道，“而且新加坡算他半个主场呢，他妻子有一半新加坡血统哦，他的岳母就是新加坡人，本来开开心心在这儿拿个杆位头排起跑，早几圈跑得也是相当好，守住了p1，然后开始巡航。人家巡航巡得好好的后边忽然开始追杀。”
解说a觉得也是：“可是现在这三个人，拉尼卡、程烛心、科洛尔，他们三个在慢车阵里也很难受啊……呃，好吧虽然难受，但还是在追击。”
陷入车阵的时候大家通常会在drs区通过拼尾速来采取超越，但慢车阵里的两台阿瑞斯仍然在每一个可能的弯角相互挑衅。
3号弯出来4号弯，