科洛尔，当然我们从赛车性能来讲，菲莱克想要超越一辆阿瑞斯这个希望是比较小的，但他可以去消耗科洛尔，可以去把科洛尔拖进一个不合适的进站窗口甚至把他拖下领奖台！”
“程。”狄费恩立刻将这件事转述给程烛心，“乔尼把维克多放过去了，程，现在科洛尔在被维克多追击。”
“what the……”程烛心憋住了那个可能会被罚款的词，“我明白了，交给我吧。”
程烛心在头盔里笑了下，真可以啊，旧阿瑞斯双车手的默契吗？那就看看新老阿瑞斯里究竟哪两个会站这个领奖台吧。
下一个drs区，程烛心按住talk：“叫科洛尔贴上来！”
“ok程。”狄费恩说完，立刻看向凯伦。
大家在同一个收音频道，凯伦在tr里转述：“科洛尔，贴上程烛心，他会给你drs，然后push，不要让博尔扬靠近。”
于是程烛心开始推进，他手里还有不少余量，在此前，狄费恩叫他推进的时候他又嫌车子抖又想保护轮胎，听说科洛尔在被追击之后立刻推出1秒多。
在每个drs段，程烛心给科洛尔吃drs，然后再抛开3秒左右给科洛尔跑干净空气，重现两年前巴林站的节奏。
科洛尔的保胎能力在澳大利亚站就展现得淋漓尽致，4、5号弯双车再走交叉线交换位置再换回。今天菲莱克的调校颇有成效，博尔扬逐步追进科洛尔2秒内，这个速率和追近能力还是让科洛尔比较有压力。
他晓得这个在阿瑞斯做过多年二号车手的人走线有多好，科洛尔知道自己得逃，他的红胎在持续追击程烛心之后到现在已经严重颗粒化，这根本防不住博尔扬的进攻。
“我未必能防住维克多。”科洛尔在tr里告诉凯伦。
有时候人们忘记了一件事，阿瑞斯车队新老组合确实默契十足，而阿瑞斯的双车组，两位比赛工程师也是同样。
他们带着各自的车手也度过了很多年。
凯伦一个眼神递过去，狄费恩立刻按下“cheng”的tr：“程，科洛尔的轮胎消耗太糟糕了他防不住博尔扬。”
程烛心立刻明白：“我在发车直道前把他让过去。”
“谢谢你，程。”
“damn。”博尔扬在tr里抱怨，抱怨了一句后，他自己笑了，说，“hey我们又被阿瑞斯f**k了。”
当博尔扬看见程烛心将科洛尔放过去之后，他明白了一切。
程烛心把科洛尔放走，让科洛尔跑去前面，在干净空气里保护轮胎，然后他