的雨幕蒙住护目镜。
普通家用车在时速70左右的情况下，车前挡风玻璃的水珠就会往上滑，而方程式赛车的时速动辄300，水珠会在车手的护目镜上呈雪花状缓慢滑动。
他们的视野扭曲，雨幕让一切变得模糊不清，湿滑赛道上转向稍稍过度赛车走大了就直接冲出去撞墙。
雨战是勇者的比赛。在意识到自己被程烛心全力追击的那一刻，逐星者车队的布林沃选择让位。
“这是……战术性让位？”解说b试着去理解，“他为什么……哦我懂了！战术性让位！！”
不过程烛心预料到了布林沃的让车并非善举，果然，8号弯弯心一滩巨大的积水，大约是谁从路肩带下来的。
打滑！打滑的第一瞬间是赛车后端失去抓地力，车尾斜着往外撇出去，尾翼遭受巨大的乱流。反打还是正打？！刹车踩多少？！油门还续不续？！三个问题要在自己以265km/h冲出赛道之前做决定！
正打！再反修一半方向，程烛心只知道一点，要留在赛道上，刹车平衡调至70%前轮的同时轻抬油门保持发动机转速并循迹刹车！
“干得漂亮，程烛心！”解说a几乎要振臂高呼，“救回来了！”
“这个战术性让位被程烛心看破了。”解说b笑着赞叹，“了不起的车手。”
第77章 我亲爱的世界冠军。……
圣保罗的雨会眷顾自己多久，程烛心不知道，但这场雨显然没有眷顾格兰隆多和韦布斯特。
安全车期间科洛尔和博尔扬进站从全雨胎换成半雨胎，其他人仍在赌红旗。
在巴西出红旗的概率会很高，这一点上，阿瑞斯的策略组选择了两套战术，全雨胎赌不出红旗，半雨胎赌红旗，也是根据两位车手的发车顺位所制定。
科洛尔目前的位置在博尔扬身后，他们是p6和p7。韦布斯特上墙退赛后立即被邀请采访。
他表情看上去还没缓过劲儿，在镜头前双眼呆滞：“呃，是的，我的赛车在外线瞬间失去平衡，四轮抓地力不一样，导致赛车失控而我救车无果，冲着墙去了。”
记者：“你认为赛会应该出示红旗吗？”
韦布斯特：“从车手角度，我认为不需要红旗。”
f1近年来为了安全系数做了非常多努力，直到今天有人觉得赛事干事实在草木皆兵，把一项激进的赛车运动搞得越来越没看头。
在这一点，车手们不能在明面上表达不满，譬如程烛心开场那几圈抱怨安全车怎么还在带。但这次韦布斯特算是一个比较明显的表态。