接下来的时间，夏启的生活被塞得满满当当。
他被带到了一个专门为他准备的教学区。
“夏启同志，你好，由我来负责你的空气动力学，我叫陈振华。”
一位戴着厚厚眼镜，气质儒雅的老者，站了起来，对着夏启温和地笑了笑。
夏启收敛心神，恭敬地说道：“陈教授好。”
陈教授点了点头，没有多余的寒暄，直接切入主题。
“考虑到你时间紧迫，我们直接开始，《空气动力学原理》第一章。”
他指了指桌上那本书籍。
“我们不会按照常规的教学方式进行。”
“我们将对你进行一对一的‘填鸭式’教学。”
“我的部分，一个小时。”
陈教授看了一下手表。
“现在开始。”
没有课本，没有ppt。
陈教授直接拿起一支笔，在面前的白板上飞快地书写起来。
他的语速极快，但每一个字都异常清晰，每一个概念的讲解都直指核心。
“飞行员的第一课，不是认识飞机，而是认识空气...”
“......机翼下表面的压力差，是升力的根本来源，你要记住，不是空气‘托’着飞机，而是机翼上方的低压区在‘吸’着飞机...”
“但所有这些，都有一个前提——气流！没有相对气流，压力差就是零，机翼和一块钢板没区别，你今天起飞失败，很大一部分原因就是错误地以为只要拉杆就能抬头...”
“所以，记住这个顺序：先有速度，才有气流，有了气流，才有升力，有了足够的升力，你操纵杆的改变才能转化为姿态的变化。”
一个个复杂的公式，一张张繁琐的流线图，从他的笔下流淌而出。
夏启全神贯注地听着。
他的大脑在飞速运转，将陈教授所讲的每一个字，都刻印在脑海里。
一个小时，分秒不差。
“好了，我的部分结束。”陈教授对着门口喊了句，“张教授。”
紧接着，一位面容严肃的专家接替了陈教授的位置。
“我叫张毅，负责航空发动机原理，现在，我们来谈谈你今天为什么会造成发动机喘振...”
又是一个小时。
接下来是：
航空气象学专家，讲解了风切变、低空气流对起降阶段的致命影响。
战机机械原理专家，讲解j战机刹车系统与油门杆的物理联动关系，解释为什么忘记刹车会导致后续一系列连锁反应。