第159章 日本
日本?站。
岑维希的变速箱再度‘坏掉了?’。
虽然这辆车在上一周的俄罗斯表现的非常神勇, 完全看不出有什么需要更换的迹象。
虽然这辆车才在不久前的比利时斯帕更换过一次变速箱。
而用着同?款变速箱的汉密尔顿几乎是在上半个赛季才更换了?一次，还是在练习赛中?忽然冒烟发现的。
总之，带着第三套变速箱的岑维希落到了?队尾发车。
这次是实打实的队尾，即使他在排位赛中?做出来的成绩是1:28.059, 排名第二。
五盏红灯逐渐亮起。
岑维希这次给自己定?下的目标是拿到积分?就好。
铃鹿这条赛道和充满变数的比利时斯帕不一样, 斯帕足够长, 因此?足够做些什么改变。
但是铃鹿赛道本?身就不算长, 呈现一个‘8’字形，顺时针和逆时针转向同?时存在，赛道的宽度只有12-14米，弯角难度系数大，几乎不能够超车，常规的超车点?只有一个——1号弯的起步大直道。
五盏红灯熄灭。
比赛开始。
起步。
绷紧神经的岑维希在车阵的后方像是一只鲨鱼，张大嘴露出尖牙，追逐着慌乱的鱼群。
‘精彩的起步！’
‘后方，岑维希, 第一圈还没有结束，他已经上升到了?p15！’
但是属于他的超车表演还没有结束。
几乎他每次路过1号弯, 都能有所斩获。
雷诺, 威廉姆斯, 印度力量...
直到第10圈, 他被迈凯轮的阿隆索挡住了?位置。
2届世界冠军阿隆索开着他那辆这个赛季退赛无数次的，被他痛骂‘gp2 engine’的迈凯轮挡在了?岑维希的行车线路上。
赛道太窄, 没有超车的位置。
岑维希左支右绌，但老练的阿隆索根本?没有留给他一点?机会。
前所未有的压力。
阿隆索的防守像是一张密不透风的网，就算岑维希能够明确地感?知到自己的赛车性能占据优势，但是他根本?没办法把优势转化为排名。
媒体说他老练, 说他行车像是机器，但是被挡在围场活化石阿隆索的身后，岑维希才知道什么是真?正的老练。
没有机会。
甚至没有给他拼命的机会。
阿隆索总会和他保持一个微妙的安全距离，让他什么也做不了?。
快要10圈过后，发