未来的汽车厂，只会越造越小，而不是越造越大。
在供应链越发丰富的现代社会中，类似水果那样的全球供应体系，凸显地方产业优势，才能做到极致的降本增效，以及产品更加灵活的更新迭代。
汽车产业链手机化，将是未来车企必经的产业发展道路。
显而易见，这种颠覆性的制造流程，正在撕开行业的固有壁垒。
它带来的不仅是内部效率的提升，更将给全球汽车制造业带来破坏性的冲击！
当然，这么多优点的背后，是模块化车型设计的技术空白……
“请问这个八豆系列车型的设计图，是出自哪位设计大师之手？”
一位外国同行终于忍不住，用有些蹩脚的中文，问出了这个大家心中最关心的疑问。
在行业空白阶段，从无到有，设计出一整套的模块化概念车型，其中所需要投入的金钱，精力和时间，常人难以想象。
他们都想知道，这设计图，究竟是哪位天才大师的手笔！
“呵呵！关于这个问题，请容我暂时卖个关子，稍后揭晓答案。
如果对设计有兴趣，你完全可以在我们公司官网，下载到八豆系列的所有汽车设计图，带回家慢慢的仔细研究。”
“什么？你是说……这些设计，都是可以完全公开的吗？”
“当然，我们公司高层的经营理念，就是开源和共享，欢迎各位同行借鉴！”
“哗~”
也不管下面一阵阵不可思议的惊呼，鲍总话锋一转。
“接下来我想介绍的，是八豆系列各个车型的报价……”
众人立刻安静下来。
除了优秀的性能，价格自然也是人们关注的重点。
“这一次八豆系列，我们将采用官网预订的方式进行全球统一发售。
首先是旗舰型‘相思豆’，一口价￥88万8888！”
“哗~”
全场哗然，众人神色各异，不少同行更是大大的松了口气。
“不是吧，近89万……这价格可不亲民啊。”
“是啊，我本来预算50万左右就想入手一辆的……”
网络上观看直播的网民也开始弹幕刷屏。
“鲍总，你是不是飘了啊，就算它是高阶智驾，七十万就差不多顶天了吧？”
“就是，那什么高阶智驾，模块化设计，说的一套一套的，不就是噱头吗，这么贵谁买的起啊！”
“对，强烈要求降价，这价格根本不合理！”
“切，89万怎么了，我觉得