过去了
发源于太湖的吴淞江水量充沛，航行完全没有问题，不然也不会被称为江了。
林大官人所设想的吴淞江出海口项目，并不只是修个海港就完事了。
要重新疏通最下游的数十里故道，把在二十年前变成大黄浦河支流的吴淞江重新入海。
除了海港之外，要在三百里沿途设置若干河港，作为苏州到海洋的中间站。
另外还要建成三条足够宽阔的支线，分别通往松江府府城、苏州府府城、胥江工业园。
按照历史大势，未来数十年外贸大爆发，江南本地又是“工业”发达地区，也是商品输出最多的地区。
所以吴淞江出海口项目绝对是利益丰厚，能把持这个项目，以后就可以轻易操纵江南经济命脉。
就是项目难度对林大官人如今实力而言，还是有点大，需要拉人拼盘，连太监都想拉来合伙。
林大官人一开始也不会对朝廷透露所有想法，免得让自己操纵江南经济命脉的野心暴露。
只说是疏通吴淞江故道，增加下游行洪通道，减少上游洪水危害，同时尝试海运。
但就这也被内阁否了，不是因为内阁或者申首辅对林大官人有什么意见。
主要还是在张居正之后，朝廷执政风格趋向于保守，不想多折腾事情，尤其是无先例可循的陌生项目。
做事没关系不行，但是就算有关系，有的事情也不一定能行。
林泰来面对整个官僚集体的保守态度，也有无力的时候。
反正工业园区产能爆发还需要几年，目前通海外贸需求还没那么迫切，只能寻找机会慢慢来了。