因为不喜欢陆良，及天星新车的人，也希望得到别人的认可。
于是，也有部分车评人想吃这波流量，只是新车数据参数暂时还没曝光，只能从车型开始抨击：“轿跑，狗都不买。”
“只不过是为了满足，买不上跑车，又喜欢装逼的车主，良子太让我失望了。”
红红，黑红，充斥着整个网络，大家都在期待，只剩下四天的新车发布会。
至于雷君最后一次创业，小米造车。
嗯，对，是有这回事，仅此而已了。
“营销，还得是陆总。”
雷君得知感慨道，颇有种棋逢对手，将遇良才的惆怅，不过他跟陆良一样，只承认别人营销，而不会承认自己。
在万众期待中，一夜过去。
隔日，陆良去往苏城的路上，也看到小米股价在阴跌七天之后，第一次翻红。
有时候，真不怪雷君的压力大，毕竟上市发行价17元，首日破发，还连跌七天，截至昨天只剩下14.45元。
别的企业上市是排排坐，分蛋糕。
小米上市，七天市值蒸发482亿港币，跌幅超-15%。
哪个投资人看着不恼火，特别上市轮进场的大机构，把雷君杀了祭天的想法都有。
七天跌了15%，15年的股灾，他们在那年都没有亏损这么多。
好在，总算知道变通。
小米手机冲击高端市场失败，那就换个赛道再出发，新能源市场这么火热，恒太都能造车，小米就为什么不能？
小米还曾经为极狐赋能过，怎么说也比恒太更有经验才对。
再者，电车，就是四轮子加智能手机，小米也不算跨界。
市场非常买账，港股开盘，小米股价大涨7.8%，一阳穿三阴，重回15.5元。
虽然距离17元的发行价还有距离，但总归不会继续下跌，让人心情美丽。
“上市就是柄双刃剑。”
陆良顿感惆怅，因为大部分企业上市的目的是为了融资，说得好听是分享，说的不好听是分摊风险。
可是他又不缺资金，天星三期、四期私募还没分红，仅靠公募2%管理费，都有60亿的收益。
昨晚雷君只用百亿资金，费劲巴拉营销那么久，他只要嘴巴一张，就能把钱全部投入造车。
天星根本不缺资金，没有必要上市，可是不上市，就没办法正面击败特斯拉。
别人只想超越，或比肩特斯拉，但陆良的目的就很纯粹了，只想让它死。
特斯拉不死，他睡不着