资，但他们也不可能再拿三四十亿砸到这个单一项目里，也没有必要，肯定还是要想着多方筹资。
这么做一方面是分摊风险，另一方面也是进一步扩大资本聚拢的规模。
等国家做出加快基础设施建设的决定，不仅整个项目能很快获得国家层次的审批，也能获得相应的政策性低息贷款。
总体算下来，在华茂集团已经投入十亿的基础之上，再筹集十五到二十亿的资金，就足够用了。
有筹措多余的资金，甚至可以兼顾到徐东铁路的建设。
这样就能以狮山湾为核心，将江北地区的铁港、江海联运大框架彻底的搭建起来。
萧良回想起前世徐东铁路的命运，也是唏嘘不已。
八十年代初江省就做出建设徐东铁路的决定，还是在省委全委会议上做出的正式决议，但十三四年过去了，连徐海到清江的第一段路线还没有建成通车。
事实上前世客货混运设计的徐东铁路一直拖到零五年才建成，而且建成之时就因为设计标准太低，缺乏电气化改造资金，过江没有建设铁路大桥，而是通过渡船跟江南的铁路网衔接，没有使用几年就被新建的路线取代掉了。
如果有可能，萧良当然想要改变这条铁路这一世的命运，使之联结狮山湾深水大港，成为江北区域经济腾飞的命脉。
想要这里，萧良不得不忍痛站起来，将电脑里有关徐东铁路的资料打开来，跟朱祎琳详细讲解徐东铁路的一些情况………
第603章 没得闲
消息就跟插上翅膀似的，似乎一夜之间谁都知道萧良“清闲”下来了。
国庆节那天，大街小巷都洋溢在节日欢庆的氛围里，逛街的逛街，购物的购物，走亲访友，家人团聚，大大小小的餐馆都人满为患。
萧良在狮山湾工业园参加了一整天的试生产总结评审会，夜里就约了顾培军、徐立桓、袁文海、梁朝斌等几个人，在云社新镇区找了一家专做羊肉的苍蝇馆子。
一人一热水壶黄酒，刚喝上两碗热身，许建强就与熊志远、夏侯江，还有叶晓华、唐国斌就直接杀到餐馆来了。
“你们俩什么时候到东洲的？”萧良看着熊志远、夏侯江，好奇的问道。
“刚到，行李箱还在老许的车上呢，”
熊志远说道，
“一早唐市长的电话打到香港，说秣陵有个活动，想请我们参加。我爸妈可能要明天才能脱开身直接飞秣陵，我这两天却是闲着。闲着也是闲着，就直接订了机票，没想在机场碰到夏侯总、朱璐总他们。朱璐总先去跟鸿