就是苏27这个飞机的进气道底子非常好，加上飞机本身的体积又大，所以留出来了相当充足的换发空间。
此外双发飞机本身就有着更高的安全余量。
总之只要最终拿出来的成品不要过于离奇，他们就可以先怼上去试试，实在不行甚至可以考虑同时装一台al31f和一台涡扇10，这样就算后者真出点小问题也不至于导致太严重的后果……
“说起航改燃机，刚刚刘老正好也提过，不知道涡喷14核心机的改装进度怎么样？”
孙琮也没有继续揪着涡扇10的话题不放，而是顺势问起了燃气轮机的事情。
“我们已经搞出来了一个初始版的原型机给701所做测试……”
阎忠诚只好先把刚刚跟的话再重新说一遍，然后才继续补充道：
“我们最终的计划是去掉原有的低压部件，重新设计一个低压压气机和低压涡轮，再直接带动负载，这样可以减小燃机的体积，并且提高燃油经济性，对于全燃动力的舰艇来说非常有用。不过，要做出这个最终版本的设计，就还需要一些时间，我们已经通过初步的数值计算找到了几个候选方案，后面就是分别优化然后对比性能了。”
坐在常浩南旁边的徐洋从刚刚见到常浩南等人进入宴会厅就没有开过口，只是静静地听着其他人的对话。
搁在往常参与中科院内部类似活动的时候，她倒也习惯于独来独往不怎么主动参与话题。
但是今天，尤其是看着被自己视为有价值合作对象的常浩南也时不时开口参与讨论，徐洋突然觉得自己这样游离于话题之外似乎有些不太好。
正巧，刚刚才说到有关数值计算的内容。
是她所擅长的方向。
第240章 航改燃也是有难度的（下）
“在数值计算这方面，需要我们计算技术研究所协助的话，我们也可以提供一些超算资源。”
徐洋的声音对于除了常浩南以外的所有人都很陌生。
因此阎忠诚看向对面愣了一下，然后才回答道：
“有超算资源的话当然好，不过影响我们进度的关键倒不是计算量，而是软件功能和算法方面的限制。”
这下徐洋反倒真的来了兴致：
“怎么说？”
“航改燃机虽说核心部分都是现成的，但船用燃气轮机和航空发动机在使用环境、性能取舍、成本控制之类的方面还是有很大不同的，所以也不是完全照抄就行了。”
因为在座的都是自己人，阎忠诚回答得倒也十分完整：