技术封锁，是可以打破的。
意大利人在机械制造领域的知名度或许不如德国瑞士这些国家，但实际上水平很高，规模也是仅次于德国的欧洲第二。
所以，正好可以借着这个机会，在欧盟国家中打开一个突破口。
崔文学作为冰飞集团总经理，此前倒是没想过这么深。
但常浩南话都说到这个份上，他肯定也得表个态：
“那常总，到时候谈判的具体情况。我随时跟您汇报！”
第546章 合资，但不能当买办
火炬集团在名义上毕竟是作为供应商，所以常浩南肯定不能直接参与冰飞集团和阿古斯塔之间的谈判。
实际上，现在的他也没有那么多时间和精力像去年一样，亲自出面跟别人battle各种细节。
一般情况下，能定下来个大方向就好，更具体的操作可以交给其它人专门负责。
反正，直升机低噪音旋翼的设计专利在火炬集团手里，这意味着他无论如何都有最后把关和拍板的权力。
他更感兴趣的，其实是跟着阿古斯塔一起过来的其它几家意大利企业。
他们来到华夏并没有什么特定的目的，简单来说就是寻找商机。
这也是没办法。
华夏人跟国外做生意，尤其是在改革开放之后的前十几二十年里面，实际上极其依赖惯性。
而不管是说早有谋划也好，还是机缘巧合也好，总之德国和日本就抓住了七八十年之交的那个时间点，从而占尽了接下来几十年的红利。
哪怕一直到常浩南重生之前的那段时间，这两个国家的产品和企业，在很多华夏人心中仍然带有一层滤镜。
而意大利人则错过了那个时间窗口，等到反应过来的时候，就只剩下一些残羹剩饭了。
在原来的时间线上，他们最终也没能取代日本和德国在华夏这边的地位。
但是，对于掌握着超前二十年见识的常浩南来说，这些来自南欧的商人确实是非常不错的合作伙伴。
一方面，急着来做生意打开市场的国家，跟已经在华夏这边赚了二十年钱的国家，谁更容易让步一目了然。
另一方面，意大利号称“欧洲的华夏”，两国虽然在地理上相隔万里（指公里），但文化习俗上却颇有些相似之处。
很难量化这种事情在国际交流当中到底能产生多大的影响，但常浩南知道的是，在日后华夏企业的对外收购过程中，受到阻挠最少的就是在意大利。
所以现在提早布局绝对没错。
上午