他当然知道欧盟内部成员各怀鬼胎，但是听栾文杰这意思，怎么好像连最起码的表面一致都快维持不住了？
于是趁着对方停顿的功夫确认道：“对方内部的分歧……已经确定无法弥合了么？”
栾文杰放下手中的讲话稿，叹了口气：
“新志同志到布鲁塞尔的第一天晚上，就有差不多二十个欧盟国家的代表约了他见面，立场……完全不同。”
一时间，常浩南甚至不知道该说点什么。
几秒钟的沉默过后，栾文杰才继续道：
“各国代表只有在私下场合才会表现出一些诚意，后面几天里，我们和欧盟的整体谈判根本无法推进，反而是分别进行的双边会谈能取得一定进展。”
“……”
不止一个人发出了叹息或者嗤笑的声音。
显然，区域性国家联盟干到这个份上，剩下的基本就是等待慢性死亡了。
“总之，时间不等人，市场更不等人。”
栾文杰的目光扫过在场众人：
“前方团队给出了悲观的预期，今天请大家来，就是希望能集思广益，谈一谈在这种被动局面下，我们c919项目，以及相关的产业布局该如何应对？是继续等待协议落地，还是……另寻他途？”
栾文杰的话音刚落，c919项目的总设计师吴辉立刻开口，语气中透露出几分焦虑：
“各位领导，c919项目从预研阶段开始，我们就投入了巨大精力，目标就是打造一款从设计源头就完全符合最新国际适航标准、具备全球竞争力的飞机。为此，我们甚至将一部分本该属于工程研制阶段的任务，前置到了预研阶段来完成，就是为了抢时间，等协议一落地就能全速推进。”
“但项目的资金盘子总归是和正式立项强绑定的，没有立项，大笔的研制经费就无法按计划到位，每拖一天，都是在消耗我们前期积累的技术优势和抢占市场的时间窗口，我们精心设计的很多技术领先点，很可能因为竞争对手的追赶而丧失优势……”
他没有直接表达自己的态度。
但话里话外的意思很明白——继续等待的风险和代价太大，项目恐怕无法承受。
但金壮泷作为企业掌舵人，却有着不同角度的考虑。
于是接话道：“老吴的担忧我非常理解，时间确实是生命线……但如果我们不等协议，现在就强行立项推进，也存在几个关键问题。”
他看向常浩南和栾文杰：“首先是市场宣传和客户信心问题。我们一直向潜在客户传达的信息是，c919将