不会无缘无故说到这件事，他们在那之前也并未提到任何有关停产、限酒的话题，大概是先有限酒令、后有他常开的车子停产，连那一位都觉得预兆不太好，对他代号的确立有了一丝动摇。
更换已经确定的代号，容易造成对接出问题，而之前似乎也没有这样的先例，但如果那一位提起这件事时，他明确表示自己就是不喜欢这个代号、并且把限酒令和车子停产的事都说一说，那一位肯定会跟他讨论一下改代号的可行性、怎么可以把影响和不便降到最低，最后再决定问题怎么解决。
不过，那一位提起时，他只是回复——＇现在变得喜欢起来了＇。他不想换代号。
如果可以的话，那一位似乎也不想给他换代号。
「虽然配件厂商还会继续生产配件，但sc车型原本也没有太多人购买，确定停产之后，配件厂商肯定减少sc车型配件的制作，选择多制造那些热门车型的配件，「柯南在一旁认真看着车上的剐蹭痕迹，「而且我听说这款车子的红色车漆更少有维修商储存，修理起来应该会很慢，价格也会比之前更贵.....」」
「真、真是不好意思！」之前开着蓝色轿车的年轻女人由毛利兰跟着、走到车子旁边，看了看车上的剐蹭痕迹，神色紧张地鞠躬道歉，「十分抱歉，不小心剐蹭到了您的车子，我愿意承担修理费用，请您原谅！」
「情况特殊，修理费用我自己承担，「池非迟说着，又看着柯南道，「我买车时，向制造商购买过特殊的维修服务，只要打电话让人把车子送过去就行，不会很麻烦。」
当初的维修合约里有规定，买下车子的十年里，制造商负责车子所有的维修和原厂配件更换，之前是因为去附近修理店也能修理好，不想折腾着送到原厂去，现在明显还是送到原厂更省心。
其实就算没有原厂干涉，真池集团旗下的配件制造厂、修理厂也能保证他的小红车不缺配件，只是那个时候觉得买下这种服务更省心而已。
至于十年后
到时候雷克萨斯厂商的最大投资方指不定是谁呢。
如果不是雷克萨斯这一次严防死守、让安布雷拉的资金一时半会儿投不进去，他就干涉雷克萨斯sc停产计划了。
也正
因为雷克萨斯宣布下个月正式停产sc，池加奈昨天还默默调高了＇打压某某财团、入股雷克萨斯＇计划的重要程度。
他是今天上午想用方舟修改这个计划的重要程度，才发现了池加奈已经早他一步调整好了。
用不了十年，他可以由自己来决定要不要重