改革了，虽然只是对公交车进行改革。
借着这个机会，他还能帮着李佑，改善公共交通再配合油价打压大营汽车和天下汽车。
虽然不符合韩半岛对汽车行业的扶持策略，但这符合李佑的利益，也符合李明学的利益。
李佑没有理由拒绝这个提议。
在李明学上任第二天，他就开始召集市政厅人员，同时邀请了首尔交通部门的人来商议。
两天后，顺利做出方案。
甚至方案还将他的清溪川复原项目，其中的一部分也能利用改善公共交通的时候完成。
当李明学在媒体前宣布的时候，照相机不停的闪着光和响声。
“我认为”李明学看着媒体人员，“首尔目前的公交系统正承受着道路拥堵，运营管理体制还落后。”
“甚至线网还繁复混乱，”他严肃说道：“这导致公交服务水平非常低下，还导致乘客数量下降，甚至因为常年出现公交车犯罪行为，乘客的数量进一步下降。”
他说的都是实情，同时也是为了改善目前的情况。
因为大邱地铁纵火案，整个首尔现在都对地铁这个东西害怕起来。
要知道.首尔可是疯子最多的城市。
即使政府再三保证，告诉民众地铁没有问题，现在地铁的盈利也只能达到以往的一半。
“李市长nim，”问答环节有记者站出来问道：“能大体说说改革内容吗？”
“当然可以，”李明学点点头，“整体的改革内容包括了整个首尔公交体系的改造，也要对现有的运营体系进行更新，更重要的是要加强管理，尤其是安全方面的管理我也知道大家心中有很多顾虑，而设备更新换代更是必须存在的。”
“简单来说，这是一整套系统工程，我们已经和首尔市交通管理部研究过，所有线路都将被重新规划，并且运营企业也要一律按照政府重新确定的运营规范和要求来重新招标。”
《上任第一周就要对首尔公交车进行改革！》
《新官上任！》
当李明学在这次媒体前说的话报道出去后，他的这一举动倒是赢得民众广泛支持，也被李佑麾下的媒体们评论为‘拥有强有力的行政推进能力’的新一代市长。
也有一些政府对中标企业的要求和考核标准，在事后也被首尔市政厅发布出来。
一是服务，二是安全。
为了实现便捷服务，李明学和交通部门前面几天彻夜研究，也没有研究完要重新规划和布设的所有线路。
在接下来一周内，才将整个首都圈