大家到这里才恍然大悟——当年这位传奇设计师去拖拉机车队的时候，人们只猜测是程怀旭给的实在太多了，后来克蒙维尔赛季末可圈可点的表现自然也是让大家觉得中国富豪在用这位设计师给儿子刷战绩，以此积累进入阿瑞斯的可能性。
到如今，此则消息一出，令人醍醐灌顶。要说钱，那的确是够吸引人，但如果老程需要他死心塌地呢？那就再承诺他一个领队。
镜头适时推到老程的脸，他今天来到围场支持儿子，朝镜头笑笑点头。
暖胎圈结束，这条首圈排名几乎同等于最终排名的赛道又一次迎来它新的大奖赛。
“好的~暖胎圈结束，所有赛车来到发车格，看一看维修通道起跑的程烛心！”解说a向来有着对中国车手的很明显的偏袒，这个现象在网上蛮多骂声，但解说a不在乎，“在摩纳哥的队尾起跑不是一个理想情况，他搭载的是一套白胎，今天强制两停，不知道阿瑞斯车队在进站策略上会怎么应对。”
程烛心知道自己的进站策略，相当之极端。
他握着方向盘，慢慢呼吸，回应狄费恩的radio check。维修通道起跑的人要等到所有人都起步离开发车格了才能起跑，程烛心进入赛道后排在p20，逐星者车队布林沃的身后。
“ok，程。”狄费恩说，“轮胎与引擎一切正常。”
“copy。”
摩纳哥蒙特卡洛，经典城市赛道。
一号弯大力刹车吃路肩过，程烛心刹车的第一下有些发怂，昨天就是这个力度刹下去然后锁死上墙。
这一下踩下去感觉还可以，工程师有效解决了刹车系统的问题，但他感觉从路肩下来时抓地力有些奇怪，于是在tr里反馈这个问题。
得到的是万能回复“checking”，程烛心便没太在意。
目前来看他的圈速还不错，6号发卡弯速降至2挡时，他仍感觉抓地力在跟着车速的快慢而变化，这不是个好兆头。
然而秉承着对火星车的信任，程烛心依然选择在隧道下坡卡进内线超车，在第3圈超越布林沃，第4圈的8号弯跟一辆摩利拼刹车。拼刹车点就是一场毫秒之间的巨大赌博：我不信你不刹，你信不信我真不刹！
程烛心拼赢了，直接从内线如离弦之箭进入摩纳哥隧道。
隧道内9号弯顺手把索格托斯拿下，出隧道乍然亮起的视野没有时间给他调整眼睛状态，立刻就是迎面的组合弯，再刹车。
接下来就是这条赛车屈指可数的超车点。12、13号弯再吃一台逐星者