队利益高于一切，那这个‘利益’里必然有科洛尔的一部分，所以科洛尔在用这样的方式来反过来控制车队了，我就这样跑，我会跑到我想要的第一个stint然后你必须要我进站换胎，对不对，小伙子开始反抗了呀。”
解说b想得比较复杂：“他为什么要在新加坡站做这件事呢？如果说摩纳哥的双车事故惹怒了他，其实在后面一站就可以复仇了呀，还是说期间发生了什么事情。不过这个不重要了——看一看这个7号弯，科洛尔还是很极限的走线，追到2秒了，程烛心可以在后视镜里看到他了，程烛心车组有tr吗？”
“没有。”解说a看了眼电脑屏幕，“呃有tr的，但是是一些正常的电池和悬挂的调整，狄费恩应该是不打算告诉程烛心他正在被追击，可是程烛心马上自己就看到了呀。”
“对我就是说，他看见后车了，他有没有问车组这是怎么回事。”
“他没问。”
后视镜里出现另一辆阿瑞斯的时候，是新加坡赛道的14号弯。
21圈，科洛尔在以排位赛的模式在疯跑，程烛心原本在跑一个对轮胎更平缓的圈速，当后视镜里看见对方时，程烛心仿佛被激活了什么一样，开始push。
“他在推进。”解说b目不转睛，“程烛心在推进，他的策略应该不是从21圈开始推的，他看起来不想被科洛尔追上……”
转播镜头拍不到的头盔里，程烛心在微笑。
来追吧，我们在16、17号弯走交叉线，在18、19号弯齐头并进。
——我们在大直道上踩着骇人的尾速，交换吃对方的尾流，然后在1号弯拼命！2号弯并排进！3号弯拼牵引力！4号弯到5号弯之间轮对轮！
伊瑞森面如死灰。
围场浸淫多年，他仅仅在双车手的2圈缠斗中就看破了这一切。他看懂了，这是两个车手之间约定好的事情，围场魔王被两个年轻车手开涮了。
因为程烛心没有在tr里询问这是怎么回事，科洛尔也没有回应凯伦的所有暗示。
说得更透彻一些，今天的新加坡上只有两台车在竞争，就是阿瑞斯双车。
5号弯出来到7号弯，双车几乎完全释放性能，他们已经完全不考虑余量和轮胎寿命，回到了最初的状态。
伊瑞森开始回答其他人在线上的问题：“我们现在放弃所有计划，按照车手们的轮胎衰竭程度先后进站。这一站我们必须放弃了，让他们free push吧。”
肖恩·凯伦默默闭了闭眼，他强忍着在胸口画十字的冲动——因为