二号车手在积分区边缘沉浮。
而菲莱克的一号车手，博尔扬……他仍然在防守格兰隆多。
这真是个让人发出“他还是那么会帮助韦布斯特防守王国之焰”的感叹的画面。但实际上大家都明白，博尔扬的防守不再是为了韦布斯特，而是为了他自己。
科洛尔对程烛心的进攻持续到5圈后，他的tr里终于有人制止他了。凯伦说：“科洛尔请注意轮胎衰竭。”
“copy that。”科洛尔回应。
也是同圈，程烛心收到了另一条车队指令。狄费恩说：“程，持续推进，抛开与科洛尔的距离。”
“好的我会尝试。”程烛心说。
这两段tr没有被公开放出来，但tr记录可以看到，两个解说看到了，只是相视然后笑笑，没做太多解读。
无非就是车队希望科洛尔稍微慢下来一点，去挡一挡韦布斯特的圈速，好让程烛心跑出一个理想的进站窗口。不过程烛心在tr里的回应比较模棱两可，他说的是“我会尝试”，没有简单粗暴的“copy”。
那尝试嘛，就尝试一下。
他真的push了两圈之后又按住tr：“不行啊，我速率一上来赛车抖得厉害，我需要前翼端板往下调一格。”
他没撒谎，这是赛车在高原保持高速率pushing会发生的真实情况。一般这种情况车手会自己抗一抗，多跑几圈燃油消耗车身变轻之后底板会产生新的地效，因为车身轻，底板会被稍微抬起一点点，文丘里管下方通过的空气更多，这种抖动也就随之消失了。
狄费恩想说那你克服一下好了？但他莫名的，在这个时候，和程烛心产生了一些默契。合作到今天，他自然摸清了自己车手的习性。
他哪里是嫌车子抖动，他是不想抛开他的队友。
以赛车性能压制原则来看，程烛心起码每圈可以抛开科洛尔2秒多。第10圈，两人紧凑地保持在2秒以内，后方韦布斯特的追击仍然没有松懈。放在从前，科洛尔可以选择在自己轮胎快要顶不住的时候把韦布斯特放过去，叫他去跟程烛心缠斗，但今天，科洛尔只做自己想做的事。
both，他说到做到。
“还在追近。”解说a认真看着画面，“科洛尔还在追近，没有给程烛心一丁点喘息的机会，看来今天阿瑞斯双车手之间的矛盾车队内部还是没有解决……诶等等……”
drs区，程烛心丢开一些些油门，让科洛尔追进drs以内。
“等等。”解说a意识到了，“程烛心在给科洛尔放drs以逃