基里马上就要进了……好的他这圈进了。”
解说又问：“可是博尔扬怎么防呢，这防起来太吃力了呀。”
维克多·博尔扬并不是雨战高手，他的雨战水平堪堪称得上中等偏上，要防守后边那辆王国之焰说实话确实吃力。
“那么是博尔扬防格兰隆多比较吃力，还是伯格曼防安迪·多罗斯更吃力呢？”解说看热闹不嫌事大，说，“科洛尔·伯格曼现在在第12，原本13的佩文森进站之后，多罗斯和程烛心就来到了13和14，克蒙维尔应该是希望科洛尔压着多罗斯，好让程烛心有一些超车机会……虽然说程烛心还是搭载的干胎，但他这个轮胎比韦布斯特强一点儿的是他这套是硬胎。”
“硬胎抓地力也不行啊，你看他吃个路肩下来滑成什么样了。”
非常滑，基本没有抓地力，全靠程烛心自己调整赛车转向让自己不要spin。方向盘快被他抡飞了，要是漫画，两条手臂的肌肉估计会被画得撑爆阻燃服，用力之极或许脖颈充血也不好说。
总之干胎雨地的搭配非常像是溜冰，边溜冰边超车，其实到这里程烛心已经无所谓了，看谁不怕撞吧。
反正他不怕了。
又是公共汽车弯，车太滑了，多罗斯在前走防守线，同时半雨胎溅起的大量排水全部迎面泼在他护目镜，糟糕的能见度一直持续到1号弯前。
准备入弯了。
斯帕的1号弯是机会，准备进弯，程烛心什么都看不清，1号弯今晚挤他内线，多罗斯想都不必多想，压住防守线，同时车头对着出弯点继续挤压空间。
44圈的比赛来到第20圈，一如气象云图显示，短时阵雨有所收敛，夏天山区的天气时常这样，阵雨来去匆匆。
看台上观众们已经有人在脱雨衣，航拍画面中也能看出空中没有什么雨水了，但赛道还没干，所以干胎仍然很挣扎。
阿瑞斯的车队指令叫博尔扬尽量防守格兰隆多，克蒙维尔也对科洛尔下了同样的指令，防守多罗斯。
解说们笑着说这是克蒙维尔车队距离阿瑞斯最接近的一次——车手指令。
阵雨结束后各家车队继续模拟进站窗口，并不是雨一停就去换干胎，而是要考虑赛道情况。
地面还是湿的，比赛刚过半，22圈，不着急进。
赛道上的状况没有太大变动，博尔扬还真守住了格兰隆多，现在韦布斯特稳稳地领跑。解说们开玩笑地说：“夏休的时候博尔扬在社交媒体上取关了韦布斯特，惹起不小的风波，没想到今天在赛道上看起来并没有什么怨恨，还是在